Jun

16


Reciba alertas sobre Finanzas

En plena crisis del sector automotor, y cuando el epicentro del
problema parece ser no sólo el precio de los vehículos sino
también la posibilidad de las familias de obtener financiación
con la finalidad de llegar al tan ansiado bien, el leasing se
ha propuesto estar más cerca de la gente y salir a ganar
mercado.

Según consigna El Cronista, dos son las herramientas con las
que avanza: por un lado, la difusión de la tasa de interés, que
resultan más bajas que las del promedio de los créditos
prendarios. Por ejemplo, una de las firmas pioneras en el
otorgamiento del leasing para personas, Provincia Leasing,
tiene una línea para jóvenes cuya tasa se encuentra en el 26%
anual.

En otras líneas que también ofrecen de leasing, por
cada $1.000 se pagan sólo $19, lo que implica una tasa de
interés que hoy ronda el 32% anual
cuando un crédito
prendario a una de las tasas más bajas que puedan obtenerse
–con la última regulación del BCRA– no baja del 35 o 36%. En
este sentido, el plazo promedio es a 48 meses a tasa fija.

El primer canon es el 43,6% del valor del bien, los 47 cánones
siguientes pagan la relación de $ 19 cada $ 1000, y el valor
residual es el 30% del valor del bien. El Costo
Financiero Total es de 43,87%.

““Queríamos llevar el leasing a la gente ya que se trata de una
herramienta de financiación que hasta ahora utilizaban las
pymes y el Estado pero que sin duda será de mucho interés para
llegar al automóvil que uno necesita””, sostuvo Nicolás Scioli,
titular de la Asociación Argentina de Leasing.

Es que el leasing, por definición, no implica la
adquisición del bien
, sino sólo el usufructo con la
posibilidad de completar los pagos o renovarlo. Un concepto que
lo define es “usar en lugar de tener”, por lo que se lo vincula
más con un alquiler que con una compra financiada además de
tener beneficios impositivos.

El otro elemento que acaba de salir a la luz es un mecanismo en
vías de expansión, que desarrolló Provincia Leasing, uno de los
players más grandes del sector: la pre-aprobación inmediata y
automática de leasing en las propias concesionarias.

““Es la primera vez que tenemos algo así en la
Argentina
“”, señala Scioli al matutino.

Según el ejecutivo, “vamos a potenciar la venta de automotores
cero kilómetro mediante este instrumento financiero que si bien
ocupa hoy una pequeña parte del mercado de la financiación,
ofrece una tasa de interés que se ubica por debajo de la que
fijan los préstamos prendarios promedio”.

De acuerdo al último balance del sector automotor, que dejó más
de 900.000 patentamientos durante 2013 –en 2014 se prevén
650.000–, sólo se financió el 44,4% del total de las
operaciones
; y de ese universo, el 26,1% se hizo a
través de préstamos prendarios; el 16,9% por planes de ahorro;
y sólo el 1,3% mediante leasing, pese a ser
esta última la alternativa más económica del mercado.

En este sentido, la incorporación de nueva tecnología que
permite realizar preaprobaciones automáticas en cualquier punto
del país, sea una concesionaria automotor o bien en las
sucursales y puntos de atención, permitirá a familias y
particulares conocer las alternativas para llegar al auto
deseado.

“La firma se convierte así en la primera compañía en
implementar un sistema de pre-aprobación online de leasing en
el mercado automotor, si bien se espera que otras firmas del
sector la acompañen. “Nuestro objetivo es potenciar el mercado
automotor a nivel nacional mediante acuerdos con concesionarias
y terminales automotrices, y también activando esta alternativa
en las quince provincias en las que estamos presentes””, dijo
Scioli, vicepresidente del Grupo Provincia.



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